問：關(guān)于手動(dòng)擋沒有什么概念，能講講么?

　　答：換檔控制鍵上檔為左shift，下檔為左ctrl，起步的時(shí)候一般掛一擋，然后再慢慢加速升檔。

　　該擋的極限時(shí)候，就換下一擋，接近紅色的時(shí)候都就可以換。撞車后，按ShiftDown回第一擋能重新變擋，不然不換擋會(huì)很慢的。記得轉(zhuǎn)彎的時(shí)候一般要下檔，然后再立即上掛一擋。

　　不同的車子的最佳上擋時(shí)間是不同的，如果你玩過上一代的直線加速賽的話，你就會(huì)明白的。至于這一代手動(dòng)的最佳上擋時(shí)機(jī)，你要看：每當(dāng)?shù)竭_(dá)最佳上擋時(shí)機(jī)時(shí)儀表盤中間會(huì)出現(xiàn)一個(gè)小綠點(diǎn)，這時(shí)你再上擋，就會(huì)最快的加速。轉(zhuǎn)速夠了上檔，轉(zhuǎn)速不夠下檔。應(yīng)該要大致知道每檔的速度范圍，這樣的好處是對(duì)于不熟悉的賽道，過彎時(shí)可以迅速換到合適的檔位。還有就是不同的地形，比如上坡150碼的速度，有些車子2檔也可以3檔也可以，但考慮到上坡掛2檔更合適些。

　　真車可從來不敢讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到了紅線區(qū)再換擋。因?yàn)橐话愕拿裼冒l(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的最大扭矩一般不會(huì)出現(xiàn)在紅線區(qū)，而是大約3000-4000轉(zhuǎn)左右的地方。所以對(duì)于民用發(fā)動(dòng)機(jī)而言，最佳換擋區(qū)域就是上述的區(qū)域。而對(duì)于賽車或者改裝過的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于專注于高轉(zhuǎn)速，所以相應(yīng)的低轉(zhuǎn)速的扭矩就不夠，所以才要到很高的轉(zhuǎn)速換擋。大家可以注意一下賽車的頂點(diǎn)——F1的起步，基本上都不會(huì)象民用車那樣溫柔的起步，因?yàn)槿绻悄菢訙厝岬脑?000轉(zhuǎn)左右抬離合的話，等待你的就只有兩個(gè)字：熄火。所以F1的起步基本上都是竄出去的……因?yàn)橐蠛芨叩霓D(zhuǎn)速才能達(dá)到起步要求的力矩。